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債務壓力很大,不想活了,怎麼辦?

千萬別想不開,否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !

債務問題確實讓人沮喪,但如果真想要根除

以我過來人的經驗分享給大家

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第一點

不自己比較利息

多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''.  信用會扣分再扣分 !

每一次貸款送件被退件,都會影響到下一次申請的成功率

在你摸索嘗試自己辦貸款的同時,也是變相增加你未來失敗的機會

因此才更需要找 " 專業貸款顧問 " 大數據分析一次到位

找到低利息、低月付的方案,第一次申請就成功

才是真正的聰明之道

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第二點

正確的管道借錢

請找可靠安全的貸款公司

不然你也只是更擴大你的債務缺口甚至造成不可挽回的局面

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第三點

專業的理債公司

自己親身處理那些惱人繁瑣的貸款申請流程

除了浪費時間外,一個人能處理的資訊量實在有限

若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!

與其自己浪費時間,不如交給專業的理債公司來幫你傷透腦筋

才是解決債務一勞永逸的方法

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分享我先前整理的

 <服務破百萬人次>OK忠訓國際-貸款免費諮詢專業平台

(點我看之前文章)

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我還另外針對各家貸款公司

1. " 貸款利率及額度 " 2. " 貸款速度 " 3. " 專業服務項目 "做比較 

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多比較不同專家給的意見 , 最後再選擇最合適自己的

那才會是最好的方案 ! !

 

 

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中國時報【柯宗緯╱高雄報導】

520陸客限縮後,高雄觀光飯店叫苦連天,專接陸客團飯店更祭出裁員、放無薪假等措施,有業者抵不住巨大虧損醞釀收攤,業界研判農曆年前勢必有一波倒閉潮。昨天理債一日便 二胎貸款利率高市16家飯店聯盟推出第二晚加1元喋血方案,盼提升住房率。

高市觀光局數據顯示,去年高雄住宿遊客逾806萬,國人約460萬、國際客345萬,其中陸客242萬,觀光局積極開發東南亞日本、韓國旅客暖冬遊高雄,並爭取東南亞國家旅客臺南創業貸款前來。

陸客團不來,高雄淪為重災區。民間飯店業者自力救濟,以Hotel WO為首16家高雄飯店組成「高雄飯店聯盟」,從11月5日起至明年1月26日聯合促銷祭出「飯店第二晚1元」,最低每晚940元起,瞄準國旅、港澳、星馬泰自由行旅客。

Hotel WO執行副總周哲生表示,主要接待國旅、東南輕鬆貸亞、歐美旅客,雖不接陸客,但同業因陸客限縮轉而搶攻國旅市場大餅,飯店業競爭愈趨激烈,聯盟非排擠其他飯店,而是希望推廣高雄觀光,未來不排除再邀請他家業者加入。

老字號帝豪飯店副總劉麗蘭說,過去飯店9成是陸客團,今年十一長假坐吃山空,盼不到錢潮,飯店經營慘澹,不只裁員,連帶房務人員也要放無薪假共體時艱,政府再不端出「上等牛肉」解決理債一日便 汽車全額貸款,預計農曆年勢必有一波飯店倒閉潮。康業融資貸款

中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦ok忠訓 購屋房貸利率比較昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威車貸條件審核反嗆歧視新北

王聲威指出,桃國泰世華銀行信貸照會到對保捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量9595助貸網 勞工貸款項

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場9595助貸網 銀行貸款率利表的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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